Triumph Speed Triple

Triumph Speed Triple 1200 RS - Żółta Rakieta
Jedyny taki egzemplarz w Polsce

Przedstawiam Wam moją kolekcjonerską perełkę - motocykl, który zasługuje na własne podium w garażu.
Garażowany? Oczywiście. Dopieszczony? Jeszcze jak. Doinwestowany? Zdecydowanie.
Zabezpieczony folią bezbarwną ? A jak inaczej zadbać o taki skarb.

To nie jest zwykła maszyna - to arcydzieło od Triumpha, które spełnia wszystkie motocyklowe marzenia: moc, zawieszenie, hamulce i dodatki robią robotę. A do tego… ten kolor. Żółty, którego nie znajdziesz nigdzie indziej - jedyna sztuka w Polsce i Niemczech.

Na postoju przyciąga spojrzenia jak supermodelka, a w ruchu zostawia za sobą tylko zdziwione miny i zapach adrenaliny.

- Powody sprzedaży? Życie pisze własne scenariusze i muszę pożegnać się z moim drugim motocyklem.

Najważniejsze fakty:
Model: Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok produkcji: 2024

Przebieg: jedynie 5600 km (praktycznie nowy!)

Pojemność: 1160 cm³

Moc: 180 KM (tak, to się naprawdę czuje)

Masa na sucho: 198 kg

Kolor: Yellow - unikatowy

Stan: idealny, kolekcjonerski

Właścicieli: 1 (ja)

Klucze: 2 (keyless + dodatkowy)

Rejestracja: Polska, badanie techniczne aktualne

Ubezpieczenie: OC + AC + NW - oczywiście na bieżąco

Gwarancja: fabryczna do 08.2026 + możliwość dokupienia przedłużonej do 08.2029

Wersja RS - czyli full opcja:
Pełne oświetlenie LED (przód, tył, kierunki)

Kierunkowskazy LED kompatybilne z ECU

Quickshifter góra/dół – poezja zmiany biegów

5 trybów jazdy (konfiguracja pod każdy humor)

Tempomat (bo czasem trzeba też odpocząć )

Bluetooth + My Triumph Connectivity System

Kolorowy wyświetlacz TFT 5”

Keyless - koniec z szukaniem kluczy w kieszeni

Zawieszenie Öhlins – pełna regulacja, bajka w zakrętach

Hamulce Brembo Stylema z Cornering ABS - hamuje jak kotwica

Cornering Traction Control i Wheelie Control – systemy, które uratują Ci skórę, kiedy poniesie fantazja

Dlaczego warto?
Bo to nie jest zwykły motocykl. To unikat – w takim kolorze nie znajdziesz go ani w Polsce, ani w Niemczech. Do tego niski przebieg, gwarancja i absolutny top technologii.
Krótko mówiąc: kupujesz marzenie gotowe do jazdy.

Zainteresowany? Dzwoń, zanim zrobi to ktoś inny. Tego motocykla nie kupisz w salonie.